2009年01月13日 (火) | 編集 | フルサイズトリッカーの略です（＾＾；
なんか、すごく良いらしいですね！
乗った人の感想を聞くと、皆さん、「欲しい」の一言。
Ｔ－ＲＩＤＥを買った○○○さんまで、「欲しい」と言ってました（＾＾；
エンジン、サス共にトレッキングには絶妙の味付けなんだそうな。
１０万円出して、前後ホイールを買っても高くはない！らしい。
すごいなぁ。
写真提供タンデムさん。
なんか、すごく良いらしいですね！
乗った人の感想を聞くと、皆さん、「欲しい」の一言。
Ｔ－ＲＩＤＥを買った○○○さんまで、「欲しい」と言ってました（＾＾；
エンジン、サス共にトレッキングには絶妙の味付けなんだそうな。
１０万円出して、前後ホイールを買っても高くはない！らしい。
すごいなぁ。
写真提供タンデムさん。
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この記事へのコメント
お二人とも、熱いですね（＾＾；
ちょっと待ってれば、フルサイズトリッカーが発売されるかもしれませんよ。
ヤマハはユーザーが望むものを作ってくれるメーカーですからね（＾＾）ｖ
ちょっと待ってれば、フルサイズトリッカーが発売されるかもしれませんよ。
ヤマハはユーザーが望むものを作ってくれるメーカーですからね（＾＾）ｖ
2009/01/15(Thu) 06:36 | URL | 悪し沢 #bI54IQj2[ 編集]
連発で申し訳ないです。
人によって感じ方はいろいろだと思いますが、
>サスがトリッカーのものそのままにしては
>良くまとまってるなあと思いました。
に、さらに書き加えると、
でも、やっぱりこれはどちらかと言えばトレール車の仲間だな・・・。
（TR車の代わりにはならない。TR車ほどの劇的な軽さは無い。）
ってのが私の印象です。
T28さんはセロー250乗りで、自分はセロー225乗りであることに
起因する印象の違いなのかな？
あと、自分が乗ったのはGONちゃん号（エクセルスペシャル）で
単にホイールがフルサイズ化されているだけでなく、他にもあれこれいじってありました。
あのマシンで感じる軽さは、マフラーがＴＲ車用？の超軽そうなものに
交換されていることに起因する部分も大きいかも。
この推測があたっているとしたら、セロー250でも
コンペの時は軽量マフラー装着！なんてのも効くかも。
＃あっ、またT28さんを迷わせてしまった・・・。（＾＾；
>僕は、小さな車体で２５０のエンジンが載っているところに魅かれます。
250で、ＦＩの出来も良さそうなのは確かに魅力ですね。
セロー225の場合は・・・ふふふ。（--#
人によって感じ方はいろいろだと思いますが、
>サスがトリッカーのものそのままにしては
>良くまとまってるなあと思いました。
に、さらに書き加えると、
でも、やっぱりこれはどちらかと言えばトレール車の仲間だな・・・。
（TR車の代わりにはならない。TR車ほどの劇的な軽さは無い。）
ってのが私の印象です。
T28さんはセロー250乗りで、自分はセロー225乗りであることに
起因する印象の違いなのかな？
あと、自分が乗ったのはGONちゃん号（エクセルスペシャル）で
単にホイールがフルサイズ化されているだけでなく、他にもあれこれいじってありました。
あのマシンで感じる軽さは、マフラーがＴＲ車用？の超軽そうなものに
交換されていることに起因する部分も大きいかも。
この推測があたっているとしたら、セロー250でも
コンペの時は軽量マフラー装着！なんてのも効くかも。
＃あっ、またT28さんを迷わせてしまった・・・。（＾＾；
>僕は、小さな車体で２５０のエンジンが載っているところに魅かれます。
250で、ＦＩの出来も良さそうなのは確かに魅力ですね。
セロー225の場合は・・・ふふふ。（--#
2009/01/15(Thu) 01:22 | URL | Soya #TY.N/4k.[ 編集]
ＳＯＹＡさん
確かにＦＩセローに、ＦＳＴのカスタムを施してみれば、それで済む問題かもしれませんねA^^;
キャブセロー下取りに出せば確かにお金もかからず、理想の１台でいろいろなことが可能に！
少し冷静になってきました、ありがとうございます！（＾＾）/
悪し沢さん
本当、トラ車乗ってるのと変わらない印象でした！
しかしエンデューロではスイングアームとタイヤのクリアランスのなさから泥つまりしやすく、オンロードではブレーキが不安？
だからセロッカーにすれば、もう迷うことはない！と思ったのですが...
ＦＩセローを油圧軽量カスタムしたのとセロッカーではどれぐらい違うのか、試乗したのはＦＳＴでセロッカーではないので、ＳＯＹＡさんのコメントでまた迷いはじめてきましたA^^;
確かにＦＩセローに、ＦＳＴのカスタムを施してみれば、それで済む問題かもしれませんねA^^;
キャブセロー下取りに出せば確かにお金もかからず、理想の１台でいろいろなことが可能に！
少し冷静になってきました、ありがとうございます！（＾＾）/
悪し沢さん
本当、トラ車乗ってるのと変わらない印象でした！
しかしエンデューロではスイングアームとタイヤのクリアランスのなさから泥つまりしやすく、オンロードではブレーキが不安？
だからセロッカーにすれば、もう迷うことはない！と思ったのですが...
ＦＩセローを油圧軽量カスタムしたのとセロッカーではどれぐらい違うのか、試乗したのはＦＳＴでセロッカーではないので、ＳＯＹＡさんのコメントでまた迷いはじめてきましたA^^;
フロントアップが楽なのは、大きな武器ですね！
軽くてバランスが取り易いとくれば、
もう迷うことはないでしょう！
無責任な僕の発言をお許し下さい（＾＾；
軽くてバランスが取り易いとくれば、
もう迷うことはないでしょう！
無責任な僕の発言をお許し下さい（＾＾；
2009/01/14(Wed) 21:37 | URL | 悪し沢 #bI54IQj2[ 編集]
さすが、セローマイスター！
詳しいですね。
僕は、小さな車体で２５０のエンジンが載っているところに魅かれます。
パワーはあるに越したことがないですもんね。
詳しいですね。
僕は、小さな車体で２５０のエンジンが載っているところに魅かれます。
パワーはあるに越したことがないですもんね。
2009/01/14(Wed) 21:32 | URL | 悪し沢 #bI54IQj2[ 編集]
インジェクションはどのバイクもいいらしいですね。
エンストは皆無とか言ってました。
＞是非乗って見たいですね。
やめときましょう。
欲しいものが増えちゃいますよ（＾＾；
エンストは皆無とか言ってました。
＞是非乗って見たいですね。
やめときましょう。
欲しいものが増えちゃいますよ（＾＾；
2009/01/14(Wed) 21:28 | URL | 悪し沢 #bI54IQj2[ 編集]
お好きですねえ・・・（＾＾；
T28さんのインジェクションセローって、
シート削ってあるし、サスは既にトレック仕様なんですよね？
キャブセロー下取りに出して、そのお金で
ダウンフェンダー化して（ＥＤの時のみアップフェンダー）、
油圧クラッチ化もやってしまえば、
いよいよ本当に「1台でいろいろ」が実現できて、さらにお釣りが来るのでは？
T28さんのインジェクションセローって、
シート削ってあるし、サスは既にトレック仕様なんですよね？
キャブセロー下取りに出して、そのお金で
ダウンフェンダー化して（ＥＤの時のみアップフェンダー）、
油圧クラッチ化もやってしまえば、
いよいよ本当に「1台でいろいろ」が実現できて、さらにお釣りが来るのでは？
2009/01/14(Wed) 20:33 | URL | Soya #TY.N/4k.[ 編集]
私も先日、ＦＳＴ試乗してかなり気に入りました。
セロー２５０よりもフロントアップしやすい軽いしバランスとりやすい、トレックやトライアルなら間違いなくＦＳＴですね～
しかしエンデューロやロードツーリングもやる私にはセロー２５０の１台をつぶして、足回りを移植し、ＦＩセロッカーってな手も考えたりしておりますA^^;
セロー２５０よりもフロントアップしやすい軽いしバランスとりやすい、トレックやトライアルなら間違いなくＦＳＴですね～
しかしエンデューロやロードツーリングもやる私にはセロー２５０の１台をつぶして、足回りを移植し、ＦＩセロッカーってな手も考えたりしておりますA^^;
乗せてもらったことあります。
サスがトリッカーのものそのままにしては
良くまとまってるなあと思いました。
ホイールはセロー225のものが使えるので、
オークションで仕入れれば結構安く作れるかも。
リヤのチューブレスのホイールは玉数が少ないですが、
少なくともＦは常時出物があります。
個人的には
・選手権にちょっと疲れてきた(!?)ＴＲライダーが、
お気軽に山遊びや草コンペに使うための、
TR車+もう1台として◎
・セロー250の大きさが気になる、
トレック入門者の最初の1台として◎
・ボロくなったセロー225トレック仕様からの買い替えに○
225のホイールが流用できるし。
って感じかな。
自分は今持っているセローとキャラが被る部分が多いのでパスです。
もう１台持てるならやっぱりＴＲ車欲しいです。
サスがトリッカーのものそのままにしては
良くまとまってるなあと思いました。
ホイールはセロー225のものが使えるので、
オークションで仕入れれば結構安く作れるかも。
リヤのチューブレスのホイールは玉数が少ないですが、
少なくともＦは常時出物があります。
個人的には
・選手権にちょっと疲れてきた(!?)ＴＲライダーが、
お気軽に山遊びや草コンペに使うための、
TR車+もう1台として◎
・セロー250の大きさが気になる、
トレック入門者の最初の1台として◎
・ボロくなったセロー225トレック仕様からの買い替えに○
225のホイールが流用できるし。
って感じかな。
自分は今持っているセローとキャラが被る部分が多いのでパスです。
もう１台持てるならやっぱりＴＲ車欲しいです。
2009/01/14(Wed) 12:40 | URL | Soya #TY.N/4k.[ 編集]
インジェクションがいい味を出しているんですかね～
お寺でエクセルさん版を見た時は、少し重そうに見えました。
是非乗って見たいですね。
お寺でエクセルさん版を見た時は、少し重そうに見えました。
是非乗って見たいですね。
2009/01/14(Wed) 08:35 | URL | 鈴木＠駿河 #o/PXu/q6[ 編集]
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