２周目の最後でブレーキがスカスカになりました。
ポンピングするとタッチが戻るので、
ディスクプレートが曲がってパッドを押しているんだな。
としか思いませんでした。
３周目に突入。
１セク出口まではポンピングしながら、快適に走っていました。
キャリパーのブリードプラグを確認しましたが、漏れていません。
こりゃポンピングしてりゃ、大丈夫だら。
２セクまでの長い下り、ポンピングしても追い付かなくなりました。
マスターシリンダーの窓を見たら...
なんか空だなぁ、フォークブーツを見たらビチャビチャでした。
マスターシリンダーのバンジョウがら漏れていたのですな。
ブレーキが効かなくなった時にしっかり点検すれば良かった。
バンジョウを増締めしてれば漏れが止まったかもしれません。
堰堤の横の高さ３メートルくらいの坂を下りる時、
リヤだけではどうにも止まれそうもなかったので右側の壁に体当たりし、
弾かれて左の斜面に落ちました。
こりゃダメだ、２セク後の舗装路まで下りてリタイヤしよう。
絶望感に襲われての決断でした。

漏れた原因はこれ↓

マスターシリンダーが上から押され、
ハンドガードのステーにホースが干渉。
ホースのナットの歪みから漏れたようです。
バンジョウも緩んでいました。
早く気が付かなかった自分が情けないです。

to be continue