2006年09月01日 (金) | 編集 | ＸＲ日記 その２ 今日は、キャブです。
ＸＲってウイリーしていると吹けなくなってくるんですよね。
ウイリーはし易いんだけど、おっ立ててるとプスプスン・・・。
濃いのかなって思ってメインジェット
（その他のジェット類は何をどうしたらどうなるのか知らない^^;）
を小さくしてみたんですが、変わりなし。
しばらく考えたあげく、路面を見るとガソリンがこぼれていました。
フロートバルブが早く開きすぎてオーバーフローしてしまうのが
原因か？と断定しました。
それなら、フロートの角度が変わっても開かないようにしてみようと
思ったその瞬間！！
今時のってこうなの！？
フロートにバルブをはめ込んであるんですね。
ステンの板が付いてて曲げて角度を調整するって事ができません。
バルブもこんな
針金が付いてるのとは違い、引っ張って伸ばせないんですね。
これにはちょっとがっかりです。
ＸＲ２５０もこのタイプみたい。
フロートを炙って変形させちまおうかと考えましたが、予備を揃えて
からにしようと思い留まりました。
大人になったな。（おやじの間違いだろ(-.-)）
それか、ながいバルブを探そうか。
果たしてそれが原因か？
キャブには、バタフライを制御するコードも出てるな。
う～ん、いろいろやって見よう。
ＸＲってウイリーしていると吹けなくなってくるんですよね。
ウイリーはし易いんだけど、おっ立ててるとプスプスン・・・。
濃いのかなって思ってメインジェット
（その他のジェット類は何をどうしたらどうなるのか知らない^^;）
を小さくしてみたんですが、変わりなし。
しばらく考えたあげく、路面を見るとガソリンがこぼれていました。
フロートバルブが早く開きすぎてオーバーフローしてしまうのが
原因か？と断定しました。
それなら、フロートの角度が変わっても開かないようにしてみようと
思ったその瞬間！！
今時のってこうなの！？
フロートにバルブをはめ込んであるんですね。
ステンの板が付いてて曲げて角度を調整するって事ができません。
バルブもこんな
針金が付いてるのとは違い、引っ張って伸ばせないんですね。
これにはちょっとがっかりです。
ＸＲ２５０もこのタイプみたい。
フロートを炙って変形させちまおうかと考えましたが、予備を揃えて
からにしようと思い留まりました。
大人になったな。（おやじの間違いだろ(-.-)）
それか、ながいバルブを探そうか。
果たしてそれが原因か？
キャブには、バタフライを制御するコードも出てるな。
う～ん、いろいろやって見よう。
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この記事へのコメント
しんのすけが角度しんのすけが角度オーバーー！
ネットでなし
ウイリーやコードとか炙って
yukanpoは、なし
ウイリーを変形しなかったの？
ウイリーやコードとか炙って
yukanpoは、なし
ウイリーを変形しなかったの？
きょうしんのすけがyukanpoがろは変形する？
もっとトライアルの練習をしないといけません。
benさんのように、長くトライアルを続けている人を尊敬します。
今年は、南牧に行きたいと思います。
１周もできなかったらどうしよう^^;
benさんのように、長くトライアルを続けている人を尊敬します。
今年は、南牧に行きたいと思います。
１周もできなかったらどうしよう^^;
どうしてもあのウィリーをやりたいんですねぇ～。いいなあ～、あんなの自在に出来る人は、、。
2006/09/01(Fri) 22:13 | URL | ben #2oMqC0Wc[ 編集]
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