イーハトーブで展示されたランドネ。

小川部・部長さんがしっかり偵察して来てくれました。
スクープ写真集
ありがとうございます。

匠さん曰く、
「エンデューロでもイケそう」
だそうです。

ってことは、お山でも最高なんじゃね？
いいですね～（＾＾）ｖ

久し振りにバイクに乗ってきました。
転んだらバイク起こせないので、林道を軽くね（＾＾；

楽しい！
やっぱオフバイクはいいですね！

腰はだいぶ良くなりました。
○んちも、ちゃんと拭けるようになりました（＾＾；
ヘルニア君には、元の鞘に戻るよう闘魂注入中。
かなり凹んだはず。
ケモ道に行ける日を夢見て頑張ります（＾＾；

スト辺さんとこや、ちばてつさんとこで紹介されてた
ハスクのＴＥ１２５です。

かっこいいですね～。
これが、なんと４８８,０００円！
これは、売れるでしょう！

ヤマハの４ｓｔ水冷１２５でセル付き。
どんなエンジンなんでしょう。
ハスクに載るくらいだから、きっとイイんでしょう！

８/２５から発売！
誰か、早く買って！
インプレ、インプレ～ッ！（＾＾）ｖ

買ってきました。
湊かなえさんの｛告白｝


" 娘は事故で死んだのではありません。
　　　　このクラスの生徒に殺されたのです。"
　　　　　　娘を失った女教師の復讐が始まる。

ラジオで映画化された話を聞いてから、気になっておりました。
おもろそー（＾＾）ｖ

映画を見に行けば手っ取り早いのですが、
　嫁さんと行ってもな～...
　　行くなら若い女の子と行ってぇ～
　　　その後、お食事してぇ...
おっとイケない（＾＾；　

３ページくらい読みましたが、
なかなか本題に入らないんですな。
読書は疲れる～。
頑張って読みます。

差し上げます。

エアクリーナーボックス
リヤブレーキキャリパー（パッド付き）
リヤショック（抜けてます）
ノーマルスプリングＦ．Ｒ
ツインエアーフィルター

欲しい方がいましたら、よろしくお願いします。
できればセットで、着払い希望です。

ＣＢ１１００です。
最近、ちらほら見かけます。
おしゃれなバイクですね～。

道端に停めて地図を広げてる。
いやぁ、絵になります。
ツーリングかぁ、いいな～。

やっぱり夏は、ツーリング。
出無精な僕も、北海道に５回ほど行ったことがあります。
時間的余裕が無く、いつも東北道を自走。
４００で行った時は、超辛かったのですが、
リッターバイクで行くようになってからは、
家から青森までの８００㎞は楽勝でしたね。

ただ走るだけのツーリングなので、観光地巡りはしてませんが、
北海道の道は最高ですね。
特に、ニセコのワインディングの気持ち良さは、
死ぬまで忘れません。

本題に戻りますと、
またデカイのに乗りたいな～。

って、次々に違う物が欲しくなっちゃ、
下取りに出してしまう自分を反省しています（＾＾；

挫折するまで、今日から貯金！
目標↓

ホンダ ＳＬ２３０の純正ホイールです。
（今は、見るも無残なお姿ですが（＾＾；）

こいつは、ＸＲ２３０にポン付けできるスグレモノ。
ＸＲに乗り出して、すぐさま導入した次第でございます。
今や、ほとんどのＸＲ２３０に装着されてますよね。

チューブレス化の利点はたくさんありますが、
低圧で走れることが最大の利点。
トラタイヤは、エアを抜いてナンボです。
大福で石を掴むような感触は官能的ですな（＾＾；

しかし、山の中や川でビードが落ちてしまったら...
考えただけでも恐ろしいです。

組み付けの際は、
「必ず "ビードクリーム" を使うこと！」
だそうです。
シリコン系スプレーは厳禁。
シリコンはビードにいつまでも留まり、
水に浸かると簡単にビード落ちするそうです。
ビードクリームは水溶性なので、
装着したあと消えて無くなるんだそうです。

僕はいつも、コンマ３で走っています。
これまで、ビード落ちやパンク、
リムの変形等のトラブルはありませんでした。
ちなみに、フロントはコンマ５です。
（前後ツーリスト装着）

ＸＲ２３０ライダーのご参考になれば幸いです。

｛special thanks : sttトクさん・謎さん・スト辺さん｝

フリードスパイクです。
畳１枚、楽に積めるらしい。
荷室高は１１８５㎜。

へ～、トラ車なら、楽に積めそう。
トレールだってイケそうですね。

カングーやファンカーゴもおしゃれですが、
これもかなりおしゃれ～。

１台の車で、
デートにもトランポにも使いたいって人にはいいかもしれません。

デートに無縁の僕は、キャリーでよいのですが（＾＾；

古ぼっちい写真だ（＾＾；



悪し沢＋ＴＴ-Ｒです（＾＾；

これは、良いバイクでしたね。
４ストなのにスゲーパンチ力がありました。
足が長くてカッコ良かったです。

こいつを買ってから、エンデューロに出たりもしました。
とにかく足が良くて、
本栖や富士オーバーランドのガレ場は気持ち良かったです。

当時、石井正美さんもＴＴ－Ｒに乗っていたんですよね。
で、ＹＥＳＳ主催のＦＩＳＣＯでのＥＤで、
一緒に走らせてもらう機会がありました。

凄かったですね～。
当然、抜かれる時にしかお姿を拝見できないんですが、
アクセルの開け方が半端じゃないです。
来たなっ、と思ったら、もう先のコーナーを直角に曲がってる。
直線は、常に加速して、フロントタイヤが要らない状態でした。

なるほど、そうやって走るんだ～。
ただただ、感激した思い出があります。

今のＷＲ－Ｒはどうなのかな～。
ちょっとピーキーなイメージなんだけど、
きっと良いに違いない。

ほしい。



シートが！



すげっ（＾＾）ｖ

ＴＬＭ２００Ｒです。
僕が初めて"新車"で買ったバイクです。
昭和の時代です。懐かし～。
新車って、なんて綺麗なんだろう！
納車したその日は、一晩中眺めていましたね（＾＾；
家の前の畑で筆おろし。
アクセル閉じても、
ドンドン前に進むトルクに感激したものでした。

日が長い夏は、林道経由で帰宅。
楽なポジションで、どこにでも入って行ける。
楽しくて、毎日走り回りました。

ある日の出来事、
悪　友：「トライアラーに乗っているならウイリー見せてよ」
悪し沢：　「オラ、出来ねえだ」

悔しい。
今に見てろよ。
直角ウイリーを見せてやらぁ！

ルジャーンやジャン・ピエール・ゴアのビデオを見て
研究＆練習しましたね。
とにかくジャイアントウイリー！！

それからというもの、山には行かず仕事帰りに毎日練習。
最初はブレーキが踏めずに、よく捲れましたね。
フロントタイヤが目線より高くなると、もうパニック！
頭ん中真っ白で、転んで気が付くって状態。
リヤフェンダーは、何回縫ったか解りません。
怖さを克服しなきゃ前に進まないことに気付くと、
リヤフェンダーを外して乗ってましたね。

ブレーキが踏めるようになると、
距離が延びました。
若くて反射神経が良かったからか、バイクが良かったのか、
左右のバランスが崩れることはありませんでした。
アクセルとブレーキだけで、２００ｍは軽かったですね。

そこまでになった時には、
フェンダーの「ガリっ」を聞いてブレーキが踏めました。
直角ウイリーの完成です。

２年くらい掛かったかなぁ。
運動神経が鈍くても、頑張れば出来るもんですね。
学校帰りの小学生の前で披露すると、みんな大喜び。
「ウイリーのおじさん」と呼ばれ、
しばらくの間ヒーローでした。
女子高生の前でやると、シラケ鳥が飛んでましたが（＾＾；

ドラム缶ひとつ越えられない自分に
ウイリーを身に付けさせてくれたＴＬＭ。
また乗ってみたいな。

バイクで表すと、こんな感じでしょうか（＾＾；

腰が一向に治らず、今月４軒目の病院へ行ってきました。
その界隈では有名な｛穴吹整形外科｝です。

"千葉のとうちゃん"が
　　　　　「お前んちの近くだぞ」
と、教えてくれたのでした。とうちゃんありがとう。

なんか、宇宙工学から生まれたという
凄いカイロプラクティックマシンがありましたね。

生まれて初めてＭＲＩに挿入された喜びも束の間、
その画像には、しっかりとヘルニア君が写ってましたね～。
頭だけでなく、
体も弱ってしまっていることに大変ショックを受けました。

今までの注射とか薬は何だったんだよ～。
お金返してくれ～（＾＾；

まあ、すぐに手術をしなけらばならない訳でもなく、
スポーツはＯＫ！
な～んて言われても、とてもバイクで山に行く勇気はありません。
腰が痛くてバイク押せませんしね（＾＾；
というか、くしゃみするだけで痛いんだよ～。

明日から、宇宙工学マシンに乗りに行きます。

皆様、病院選びは御慎重にm(__)m

愛車キャリーが９年目に入り、７万キロを越えました。

４回も車検を通したのは、コイツが初めて。
僕は、飽き症ですからね～（＾＾；

かつて、トランポを持った事がなかった僕が
キャリーを買うきっかけとなったのは...

９年前のある日曜。
いつものように林道を楽しんでいました。
ハスク、ＫＴＭ、tm、ＫＸ？といった走り屋チームに遭遇。
「外車だよ、すげ～！」
「こんなにすごいバイクは、ガルルでしか見たことが無いっ」
「もっと見たい！」
コーナーひとつ曲がったら、もう姿が見えないでやんの。
タイヤの跡を辿ってみると、
難所で"負けず嫌いごっこ"をやってました。
「ここを登るの？すっげー」
見学している僕に、
「今度一緒に走ろうよ」
泣く子も黙る｛ ノリーズ ｝との出会いでした。

彼らの走りは強烈でした。
林道は音速！
ガレ場も音速！（＾＾；
僕は、完璧に休憩要員でした。
休憩要員は辛いんですよ。
みんなにやっと追い付いた！
と思ったら、みんな出発ですから。
ちきしょ～（＾＾；

そのうち、「こりゃバイクが壊れたら帰れないな」
ということに気付きました。
僕以外は、みんなトランポで来ていましたし、
万が一の事を考えると、当然の事だと思いました。

ハイエースを見に行きましたよ。
買うならスーパーＧＬ！
「はい、３？０万です」
「はぁ？バンなのにそんなに高いの？」
ディーラーから逃げ帰ってきました（＾＾；

とりあえず軽トラでいいや。
近所の整備工場へ。
「キャリーの一番安いヤツ下さい」
エアコン無し・パワステ無し・２駆の
登録未仕様車５６万ポッキリ（＾＾）ｖ
高速に乗って遠出もしたかったので、
安心な新車がほしかったのです。

トランポ購入で、一気に行動範囲が広がりましたね。

ノリーズと走る時は、
相変わらずヒーヒー泣きながら走ってましたが、

「ヤツらにはとても付いて行けない、
のんびり遊べるツートラをやってみないか？」

ノリーズの伝手で知り合った"七海先生"と
トライアルごっこを始めました。

その後、サンシャイン、クロカン、深山と
東北遠征にキャリーは大活躍しました。
今の僕があるのは、ノリーズとキャリーのおかげです。

何を言いたいのか解らなくなってしまいましたが、
キャリーには思い出がたくさんあるということです（＾＾；

遠出は辛いだろと言われますが、
自走に比べたら天国ですし、
バイク３台積めるし、
アクセル目一杯踏んでてもオービスに捕まらない。
バイクを積まない時はライトウエイトＦＲ２シーター！
軽快なドライブフィールは堪りません。

これからも大切にしたい車です。