２月　８日　キョウセイドライバーランド
３月　１日　有東木
３月２２日　椎の郷
４月１２日　妙楽寺
４月２６日　コスモスポーツランド
５月１７日　大谷トライアル場
６月２８日　鈴鹿サーキット
７月１２日　キョウセイドライバーランド
９月１３日　キョウセイドライバーランド

第４戦　妙楽寺から全戦参戦することに決めました。
皆様、応援よろしく！

"南牧耐久トライアル"が今年も開催されるようです。
詳細
また、苦しい思いをするのかぁ。
でも、行きます（＾＾；
秩父ＷＥＴさん、ありがとう！

むふふ...届いた届いた（＾＾）ｖ

日曜が楽しみです。
とれっくと～ちゃん、ありがとう！

へ～、こんなのがあるんだぁ～。

力造さんちの「メッセパッド」です。
僕は、どれかな～。
集中力は無いし、
我慢できないし、
落ち着きも無い。
「集中・我慢・落ちつけ」を一本にプリントして～（＾＾；

すごい！シビレル！

今時のハーレーって、こんなにカッコ良かったんですね。

昨日、ＲＳタイチケーユー相模原店に寄ってきました。
行く度に狭くなってるオフロード用品のスペースがまた一段と狭くなってました。
それはいつものことなので驚かなかったのですが、
１Ｆのバイク店から国産４メーカーが消えていました！
元々ハーレーショップだったのですが、
純粋なハーレー専門店になったのですな。
今まで置いてあった、チューブやプラグすら姿を消してました。
ハーレーだらけの壮観な景色を背に、
プラグ１本も買えずに退散してきたのでありました（＾＾；

今日は、都会へドライブ＆お買い物に行ってきました。
不況とは言うものの、道路は大渋滞でお店にはすごい人の数。
東京は人が多すぎますよね（＾＾；

車業界が大変！
らしいですが、
どこのカーディーラー見ても商談してる人がわんさかいましたね。
特にホンダは商談ルームの全席埋まってる店ばかりでした。
ふ～ん、これで売れていないのかな。
生産をストップしている？いた？
レクサスにもハイソなお客さんいましたね。

自動車産業を支えようと車購入を考えている人達は偉い！
と思いました。

モトショップ・ストラーダさんで本日から大売り出し！
ホンダ車を買う人には大チャンスですよ！

暗いニュースが後を絶ちませんが、
このように元気なお店があると、明るくなりますね（＾＾）ｖ

スト辺さん、二十歳のお誕生日おめでとうございます☆
ちなみに、１か月後の２月２４日は、僕の誕生日です（＾＾；

じゃ～ん！
ＭＦＪライセンスが届きました。

ライセンスを取ったからには、自分に負けないように頑張ろう！

まずは体作り。
シャープな動きができるように、贅肉をそぎ落とそう。
今夜から食後のデザートを我慢します（＾＾；

茄子を取り付けました。
なんか立派！うらやましい（＾＾；

ブライトディスクで磨いた遮熱板を付けてマフラーは完了。

アイドリングが安定しないので、エアクリーナーを見てみます。
ブランデーケーキの様にしっとりとした手触り（＾＾；

案の定でした...。
触るんじゃなかった（＾＾；

ＣＴ１１０のマフラーを付けました。
細くて長いエキパイが鰻みたいです（＾＾；

このエキパイにはアンダーガード？が付きます。

錆びてますので、焼き付け塗装？
炙ってから吹いてやるとすぐに乾いて暇つぶしが不要です（＾＾；

立派な茄子の出来上がり（＾＾；

モンキーが３０年ぶりにフルモデルチェンジされたそうです。

かわいいですね！
リミテッドと赤と青があるけど、僕はこの青がいいなぁ。
２８９,０００円！？
諦めました（＾＾；

リヤサスのメッキ部分に錆が浮いてます。

前にも書きましたが、ブライトディスクが大活躍です。

こ～んなにきれいになります。

隅の方が磨かれてないって？
いいんです。僕は大雑把なＯ型ですから（＾＾；

今週は練習お休み。
寒いから（＾＾；
朝６時から走っているタンデムさんに叱られるな（＾＾；

ＣＴ１１０で遊びました。

まずはマフラーの取り付け。

その前に、マフラーを付けると外せなくなるリヤサスの錆び取りをやろう。

小太郎で癒されていただけると幸いです（＾＾；

小谷選手による試乗の動画がありました。
ＥＶＯ ２もカッコいいですよね！

そんなに簡単そうにやらないで（＾＾；

そろそろオイルの準備を（＾＾；
波田さんのＨＰを見たら、エルフＨＴＸがお奨めらしい。

ＲＴＬの指定オイルになっているし、
能書きを読んでも良さそうです。
試してみよう。

１２月１８にＸＲ２３０がカラーリングを変更して発売されました。

白は、爽やかですね！
爽やかではない僕には、やっぱ赤かな（＾＾；

フルサイズトリッカーの略です（＾＾；
なんか、すごく良いらしいですね！
乗った人の感想を聞くと、皆さん、「欲しい」の一言。
Ｔ－ＲＩＤＥを買った○○○さんまで、「欲しい」と言ってました（＾＾；
エンジン、サス共にトレッキングには絶妙の味付けなんだそうな。
１０万円出して、前後ホイールを買っても高くはない！らしい。
すごいなぁ。

写真提供タンデムさん。

これは、すごいバイクだ！

おなじみ、Ｔ－ＲＩＤＥです。
もう、何度か見て触りましたが、
昨日初めて乗らせていただきました。

この軽さは４ストのバイクじゃないですよね！
「モトクロッサーにトラ車のエンジンを載せたバイクが欲しいよね」
と、仲間内で夢を語り合っていましたが、
その夢が実現した感じでした。
重心が前にあって、パワーをフルに使える感じ。
とにかくリヤをコントロールしやすいなぁと思いました。
パワフルでギャップもステアもポンポン飛べそう！
最強です。
このバイクを買った人は幸せです。

七海先生、乗らせてくれてありがとう（＾＾）ｖ

マイコースに雪が積もってしまったので、
七海先生に誘われて某所に行ってきました。

みんなで押したり引いたり。
久し振りに土と戯れました。
いつも、ひとりでコソコソ走っているんですが、
大勢の人と走ると楽しいですね！

お天気も最高でした。

気分爽快です。
みなさん、今日はありがとうございました（＾＾）ｖ

また欲しくなっちまった。
ろくに乗りやしないのに。
ダメな男だ（＾＾；

川重がモトＧＰを撤退してしまいました。
今は、本田に乗ってるけど、ほんとはカワサキが一番好きなんだよ～！
頑張れカワサキ！！

サーバーの不調か何か分かりませんが、
いただいたコメントが消えてしまいました。
表紙には出ているんですけど...。
どうか、お許しを。

明日からの３日間、ストラーダさんちでＸＲ２３０の大商談会が行われます。
☆通常割引額＋２３，０００円引き！
☆キャリアorスキッドパイプ無料取り付け！
☆ＭＤＦのタイヤレタリングプレゼント！
☆この３日間に成約したした人にはＷＡＤＡＣＨＩ化が半額！
すごい！
ＸＲ２３０の購入を迷っていた人はチャンスですよ（＾＾）ｖ

ＣＴ１１０の部品が来ました！
頼んでから２日で！！
逆車だから相当時間がかかるのかと思っていたのですが...。
もう感激しました。
さすがストラーダさんです。
みなさん、ホンダを買うならストラーダさんですよ（＾＾）ｖ

ＣＴが元気に走るようになるのも時間の問題です。
動画お楽しみに！

ＧＡＳＧＡＳ ＴＸＴ ＰＲＯ ２８０です。
僕は、３００を注文してあったのですが、
お世話になっている１９ＴＡさんから、
「３００は公認車両じゃないよ」という御指摘をいただきました。
慌ててタンデムさんに問い合わせていただきました。
「３００を公認車両に申請するかは解らないが、
注文している３００を２８０に変更できる」
とのお返事をいただきました。
タンデムさんが顔を効かせてくれたんだろうな。
３００が納車されていたら、選手権に出られませんでした。
１９ＴＡさん、アドバイスありがとうございます。
タンデムさん、こんな困った客ですが、
面倒をみていただいて、ありがとうございます。
トライアルについてもっと勉強します。

新たな挑戦。
ＭＦＪ、トライアル国内Ｂ級のライセンスの申し込みをしました。

跳ね返されて、尻尾を巻いて帰ってくるのがオチですが、
ポイントを取れるまで頑張ってみようと思います。

フロントフォークのオイルが漏れていたので、
シールの点検とオイル交換をしました。

なんと、インナーチューブの外にバネがあるのですな！
中に入ってるより、メンテが楽です。画期的！（＾＾）ｖ

廃油はビーカーに抜きました。
データが無いので、入ってた量を入れる作戦です。

インナーチューブもいたってシンプル。

シールには、しっかりとグリスを塗って。
これで漏れは止まるはず！？（＾＾；

オイルはヤマハの５番を入れました。

いい動きになりました。
今のところ、オイル漏れも止まっています（＾＾；

ＣＴ１１０の修理を再開しました。
まずは、マフラーから。
案の定、外したら二つになりました（＾＾；
新品を買うことにしました。

それは良いのですが、
エキパイのフランジを止めるスタッドボルトが折れてしまいました。

これって簡単に緩まないんですね。
仕方ないのでドリルでモミモミ。

タップを立て直して

わっははっ！

ビスの頭を落としてスタッドボルトが蘇りました。

我ながら、いい仕事したなぁ（＾＾；

初コソ行ってきました。

今年の課題は、"谷側に足を付かない"に決まり（＾＾；
キャンバーで突っかかったり、エンストすると、
どうしても谷側に足を付いてしまいます。
で、谷側にバイクが倒れて大変な思いをしています。
バイクが頭の上に落ちて来たら痛いですよね（＾＾；
今日もやっちまって反省した次第でございます。

新年。
ＸＲのオイルを換えてやりました。

愛用していたホンダ純正Ｓ９が廃番になったようで、
モデルチェンジしたＧシリーズを買ってきました。
Ｇ１が鉱物油
Ｇ２が部分合成
Ｇ３が１００％化学合成なそうな。
一番高いＧ３が、性能的にも１番なのかな。
まあ、焼き付かなければオイルは何でもいいので、
中間のＧ２にしました。
月１で換えるので、オイルは安いやつでいいですよね。
明日は初コソ練に行ってきます。