ここ２週間くらい腰痛に悩んでいました。
痛いというか、しゃがんで立った時や、足を曲げずにかがむと
やばっ！腰が抜けそうになる！
尾骶骨を強打したのが原因か？（ウイリーで捲れたのではありません）
腰に効く体操をしたり、ぶら下がって腰をのばしたり、
インドメタシンを塗りたくったりしたけど、一向に良くなりません。

冷やしてダメなら温めよう。


効きました！
腰は、温めないといけなかったんですな。
電気毛布との相乗効果で、あっちっち！！
夕べは、熱くて何度も起きました。
耐え切れず剝したみたいで、今朝枕元に転がっていました（＾＾；
でも、痛みが一切消え、今日１日快適に過ごせました。
腰が痛い人は是非試してみて下さい（＾＾）v

左右のバランスを崩さない方法。
それは、これ！
わざと上げ下げして、前に行く力を殺さないことです。
アクセルをブンブンやるのも効果的！
フライホイールのジャイロ効果が活きるらしい？（＾＾；
と言っても、なかなか持続できないんですよね～。
もっと上手くなりたい。精進いたします。

最近、目から鱗の発見。
足を付いてウイリーすると浮かせ易く怖くなく、
バランスを取らなくてもＯＫ！
こんな感じ。
シートの後ろに座っても足が着くバイクにお乗りの方は試して下さい。
ウイリー考、これにて終了（＾＾）/

いよいよフロントが浮きました。
せっかく浮いたんだから、ジャイアントにしたいですよね。
そこで問題が...。
高く上げる＝スピードが落ちる＝左右のバランスが崩れる、なんです。
工藤やすゆきさんは、
倒れたくない方にハンドルを切ると言っていました。
小林直樹さんは、倒れる方の反対側のステップを蹴る。
Ｋ井ランプキンさんは、ハンドルを前後に押し引きしてバランスを取る
と言っておられました。
なるほどね～。
理屈は分かるんだけど、これがなかなかできないんです。
バランスが崩れかかったら、これらの操作を始めないといけません。
バランスが崩れてからモガイても美しくありません。
バランスを保つのには、反射神経が大切ですね。
バランスを保ちやすくする方法は...
つづく

いざウイリー！
ズルズル～。
後輪が滑ってフロントが浮かないって事ありませんか？
リヤをグリップさせるのも、ウイリーの難しさの１つです。
フロントが浮くくらいアクセルを開けるんだから滑りますよね。

アスファルト上でやる場合はグリップの心配は無いのですが、
地面の場合は慎重なアクセル操作が必要です。
少し前に進ませてからアクセルを多く開けると滑りにくいです。
あと、尻を目一杯シートに沈ませます。
車を運転中、猫が飛び出してきて急ブレーキ！
その時腕は突っ張って、背中をシートに押し付けてますよね？
そんな感じで上体をのけ反らせます。
砂利の上では、スタンディングからシッティングに移動しながら
クラッチを繋いでやると浮かせ易いです（＾＾）v

今日は、みんなで沢遊び！
だったはずが、雪遊びに強制変更！？
いやあ、全然溶けてませんでした。


みんな楽しそう！
でも、僕だけ全然上手く走れなくて、ちょっと凹みました(>_<)
みなさん、押してもらったり引いてもらったり、
ありがとうございました。


ウイリーのうんちくを語る前に、もっと練習しないと...（＾＾；

ここは雪が無くても難しいのに...、森師匠の鮮やかなライディング。



午後は、雪が無い枯れ沢へ。



慣れない新車で苦労するナナミン師匠（＾＾；



はぁ～、雪が無いって素晴らしい！
気を取り直して楽しめました。

みなさん、今日はありがとうございました。

Ｆフェンダーで前が見えなくなったらしめたもの！
でも、その前にリヤブレーキを踏める状態を作ります。
ウイリー中はステップに乗っているという感覚は無いです。
ハンドルにぶら下がり、ケツで乗る。
ステップに置いた足は、踏ん張らずにリラックスさせておきます。
力が入っているとブレーキコントロールができません。
ブレーキを踏むのはなかなか難しいので、
最初から少し引きずっておきます。
引きずるとリヤサスが伸びきりません。
リヤサスは縮んでいる方がウイリーを維持し易いのです。
いかに後輪に重心を載せるかによって、
コントロールのし易さに差が出ます。

話が逸れましたが、捲れ防止の為に先ずリヤブレーキを踏める
練習をしていただきたいです。
"怖くなったら踏む"を繰り返して徐々に高さを増していくといいです。
ブレーキミスをすると↓こうなります（＾＾；


つづく

"ウイリー考"なかなか好評です。ありがとうございます。

さて、続きです。
クラッチをジワッと繋ぐ、
おかしいかもしれませんが、ポンってやらなくても大丈夫です。
というか、クラッチポンッだと、
どんだけ浮いてくるか分からないですよね？
その時、腕はやや突っ張りぎみにして、
前輪が前に行かないように引っ張って固定する感じ。
後輪だけを前に発進させるイメージです。
で、前輪が浮いてきたら、よりアクセルを開けます。
１度に高く上げるのが怖い場合は、
トライアルのステアテク、"２度吹かし"も有効です。
フロントフェンダーが邪魔で、
前が見えなくなるまで上がればしめたものです。

つづく

「ウイリーってどうやってる？」
と、よく聞かれます。
ウイリー大好きな僕は、ちょっとうるさいよ～（＾＾；

ここからは、あくまでも僕の主観ですので、
反論があっても我慢して下さいね。

上体を前にやってＦサスが伸びるのに合わせて真後ろにハンドルを引く。
というセオリーがありますが、これが難しいんだなぁ。
上体を前にやって～、だと頭が動く量が多いので視点が定まりません。
浮いてくる前輪を冷静に見ることができません。
バイクはどんどん前に進んでしまうし、
どのくらい浮いてるのか分かる前に怖くなってしまいます。

サスを縮めるには、フロントブレーキを使うといいと思います。
最初から頭を固定しておくと、
前輪の動きを余裕を持って見る事ができます。
最初からシートの後ろに座り、ゆっくり走ってきてブレーキング。
サスが縮んで伸び始める時にアクセルオン。
同時に、クラッチをアクセルを捻るのと同じくらいジワッと繋ぎます。
「クラッチはポンっ」って人が多いですが、急に浮くので怖いです。

つづく

最近、飯が食えなくなってきました。
腹一杯食うと、翌朝気持ち悪いんですよね～。
朝、気持ち悪かろうが、毎日目一杯食っていたのに....。
最近はヤケに保守的になってきました。
これは加齢に依るものか（＾＾；

おかげで、６２㎏あった体重が５７㎏になってしまった。
なんかスタミナがなくなった気がします。
やばい！グリップ力も落ちてしまう！
以前よりもケツを引かなきゃ（＾＾；
体重任せでグリップさせてた頃

車が欲しくなってきた。


ステーションワゴンに興味津々。
これってバイク載るよね？
考えたんだけど、
まず、荷台にコンパネを置く。
で、コンパネを引き出して片方は地面に付け、片方は荷台に掛けておく。
で、バイクをコンパネの上に寝かす。
で、コンパネを持ち上げ、荷台に押してずらす。
バイクを積めて、バイクを積まない時はドライビングを楽しむ。
う～ん...。
でも、車って何買っても飽きるんだよね～。
分相応のキャリー君で我慢するかぁ（＾＾；
「バイク買ったばっかでしょっ！」って横で怒ってる人もいるし（＾＾；

「沢練に付き合って下さい」
"恐怖のセロー使い"Ｏ田さんからメールが来ました。
去年一度ご一緒させていただいたんですが、
僕がスタックしてる横をスルスル～！見えなくなっちまった！
初めて走るとこを簡単に行かないでくれよ～(>_<)
"沢練に付き合って"はこっちのセリフだよ～（＾＾；
２７日は、Ｏ田さん、ナナミン、森さんが来る予定。
お正月に続いて"濃い"方々ばかり来るなぁ（＾＾；

ということで、下見に行ってきました。


ここをなんとか走らせてあげたい。
降りれる場所を求めて脇を登ってみました。

う～ん、石がデカ過ぎて段差が激しい。


こ～んなに続いているのに降りて走る気にはなれませんでした。
ここは彼らに任せて、僕はコーヒータイムにしよう（＾＾；


残雪が...今夜も大雪になるらしいけど、日曜までに融けるのか？


まあ、なるようにしかならないでしょう（＾＾；

いや～、寒い！
昨日なんか、ガソリンスタンドでバックミラー拭いてもらったら
凍っちゃいました！
加齢と共に寒さがこたえます。

寒いといえば、お正月に走った時、夕方寒かったな～。
山遊びではガサ張るジャケットは邪魔ですよね。
汗かいた後冷えるのが嫌なので、俗に言うＥＤジャケットは着ません。
ちょっとくらい寒くても、動けば暖かくなる。
ホームセンターで売ってる９８０円のＭＡ－１タイプジャンバーで十分！
...だったのですが、汗かいても暖かい方がいい。
意気地無しな今日この頃です（＾＾；

てなことで、昔着てたジャケットを引っ張り出しました。


９０年代前半のＡＸＯです。古っ！(>_<)
付属のベルトが見つからない（＾＾；

これは暖かいんだけど、ちょっとガレ場を走ると熱くなってしまうんです。
Ｕターンして戻ってくる道なら木に引っかけて帰りに拾うんですが、
そうでないところでは、暑いのを我慢して走らなければなりません。
脱いでもウエストバッグに入らないし、腰に巻いても邪魔だぁ～。

みなさんは、どうしてるのかな？

マットブラックって普通の黒と違ってかっこいいですよね～。


この色って表面がザラザラしてましたっけ？
ワックスって普通に掛けられるのかな？
真っ白になっちまう！？

最近、「どこで沢練しているんですか？おもしろい沢を案内して下さい」
と頼まれることが多い。
う～ん、難しい質問だ。
距離が短かったり、険し過ぎたり簡単過ぎたり...。
練習になる沢ってのは、あんまり無いんだよね～。
相談してくる彼等も平谷や南牧参加に意気揚揚なのだ。
平谷や南牧は僕でも走れたので、
普段走っている場所を案内してあげれば少しは練習になるかな。

どぉ～ん！


どうです？そそるでしょ？
平谷はこんなとこのオンパレード！
怖かったので、今年は辞めておこうと思ったのですが、
やっぱり走りたくなってきました。
こんなすごい所は滅多に走れませんもんね。

寝る前のお楽しみ。
ボサノバを聴きながら熱いカフェとデザート。（ボサノバは嘘）（＾＾；

ＣＢが来てからというもの、シートの上で食しております（＾＾；


アホだ。

ＣＢは、写真で見るより遙かにかっこいいです。
気に入りました。

とかく田舎は不便です。
バイクの消耗部品を買うのも一苦労。
近所のバイク屋さんに頼むと、
発注手数料？とか運送料まで請求されるのです。
部品屋さんも近所には無く、行ったら１日仕事。
貴重な休みを買い物だけで済ませたくないのです。
通販できる親切な用品屋さんもたくさんありますが、
利益が少ないこんなちっぽけな部品ひとつじゃ迷惑だろうな
と思うと気が引けてしまいます。
昨日は、ストラーダさんでオイルエレメントを３つ買ってきました。
３つあればしばらく安心。


よく観察すると...。
軽トラのと同じだぁ。


外径もネジ径もピッチも同じ（＾＾；


こいつならホームセンターで買える（＾＾）v


心配事がひとつ解決しました。
色が変？
余ってる耐熱ブラックでシュ～します（＾＾；

ほしい！
アルミを溶接してみたい。
バイクを買ったばかりなのに、困った男だ（＾＾；
知識が何も無いのにできるのか！？
でも買ってやってみないと分からない。
新ダイワか日立が良さそうだなぁ。
とりあえず東電にお願いして２００Ｖを引かなきゃ！

ストラーダさんに行ってきました！


おおっ！きれい！
新車ってきれいなんだな～。
いつも汚いバイクしか見ていないので、とても新鮮な感じでした。

お祝いに駆け付けてくれたmattさん、じんぱっちんさん、papaさん
ありがとうございました。
papaさん、写真に写らなくてごめんなさい。


無事、帰ってきました。
車庫が狭くなっちまった（＾＾；
こんなデカイの乗れるかな。


スト辺さん、お世話になりました（＾＾）v

突き指ってなかなか治りませんね。
また、痛い時に限ってよくぶつけます。
治ってきて痛みを忘れた頃に、またぶつけてぶり返す。
で、こんなのを見つけました。


ぐーあっぷテープと言うんだって。
マー油っていうのを塗るといいらしい。
テーピング方も紹介されてます。

もう２か月以上悩まされています。
試してみよう。

ガソリン高えなぁ。
軽トラに２０リッターの携行缶積んで、両方満タンにしたら６，９００円！
両方満タンといってもたったの４５ℓです。！
ちょっと痛いです。
頼むよウルトラマン！


でも、僕が高校生の頃も１５０円だったな～。
７５０円握りしめて５ℓのポリ缶持ってよく買いに行ったっけ。
３ない運動ってのがあったから、無免許でコソコソ乗ってた訳ですよ（＾＾；
ああ、懐かしい。

なんか意味深な名前だなぁ（＾＾；


こいつは良く切れます！
プロの大工さんも絶賛！！
ウエストバッグの一番取り出しやすい所に入れてます。

何を切るのかって？
倒木です。
生きてる木は切りませんのでご安心を（＾＾）v

昨日のお昼にスト辺さんから電話が。
「バイク来ましたよ」
やったー！
今度の日曜にストラーダさんへ取りに行きます。

買ったのはこれ


ＣＢ７５０です。
ナナハンに乗りたかったんです。
しばらくロードバイクに乗っていなかったので、
ちゃんと走れるか少し不安（＾＾；
練習課目がまた一つ増えました。
楽しみ～（＾＾）v

これは？


ナンバープレートの裏側です。
プラの当て板をしています。
これが無いと、
藪こぎをしただけでナンバープレートがヘロヘロになりますよね。
コケて割ってしまったので、交換しました。

今度は割れないように、少し柔い板を買ってきました。


カットはサンダーで。


穴を開けてリベット留めします。
プラだと上手く潰れないんですよね。
プライヤーで挟んでゲンノウで打ってやるとしっかり固定されます。


完成！


これで、藪こぎが多い日も安心です（＾＾；

山で遊んでいると、ハイカーの方々に「自然破壊だ帰れ！」
と、よく叱られます。
まあ確かに、枝を折ったり草を踏んだり根っこを削ったり。すいません。

去年の夏、富士山の清掃に行きました。
富士山には、産廃の投棄も多いですが、
登山者が捨てた空き缶、ペットボトル、瓶、登山靴、ソックス、合羽、杖...etc
その日だけでも８立米のコンテナ６台満タン！
あれ～っ、山を愛してるんじゃないの？
自然を愛する人には自己中の人が多いらしい。



こんなに木を切り倒して、山を崩して下に見える道路を
真っ直ぐにしたいらしい。ろくに車なんか通りゃしないのに。
これも自然破壊ですよね。

僕等の山遊びの自然破壊なんかかわいいもんですな。
叱られても気にしないことにしよう（＾＾；

昨日は、自然破壊にならないアスファルト上での練習もしました。
一向に上手くならないよちよちトルネード（＾＾；
新技発見！
ウイリーが続かなくなった時に落とさないで回って誤魔化す（＾＾；
アスファルト上もなかなか楽しいです（＾＾）v

※赤字をクリックすると動画を見られます！

"じょうご"を買ってきました。
何に使うのかって？


オイルの注入に使います。
オイルを買うと、ノズルをもらえるんですが、
それを使っても必ずこぼします。
慎重にやってるつもりなんですが、
いつの間にか幽体離脱したりして注油口の横にジョロジョロ～。


これでバッチシ！

しかし、オイルがなかなか落ちなくて時間が掛かります。
でも、こぼすよりマシです。ガマン我慢（＾＾；

軽トラのプラグ交換をしました。
５万㎞走って初めて（＾＾；

おぉ！プラグキャップがボルトで留められている。


イリジウムを奢りました。
安かった！
店頭価格１,５２０円がさらに２割引になってました。
普通２，０００円くらいしますよね？


イリジウムにしたけど、良さは僕には分かりません（＾＾；
わざとギクシャクさせると、シビアにノッキングする感じ。

でも、しっかり燃焼してくれるようだから、環境には良いですね！

古い写真だなぁ。


レディスバイクの取材でサーキットを走った時のものだそうな。
ジムカーナ界ではブイブイ言わせていたらしい。
かっこいいなぁ！
こんなにバイク寝かせて。
オラにも走り方教えてくれ～。

初走り行ってきました。
良いお天気で気持ち良かった～（＾＾）v

んでもって、メンバーはこの御三方！


もう大変！
必死に走っても後ろにピッタリ付いてくる！！
自分を見失わないように気を付けて走りました。

今日は案内係で先頭を走ったため、
彼等の走りをあまり見ることができませんでしたが、
格の違いを実感させられました。
ひとりでコソコソ走ってちゃダメなんだな。
今年は、もう少し走るフィールドを広げてみたいと思います。

浅草寺行ってきました。


すんげえ混んでました。


ベイエリアにも行ってきました。
メガウェブでマジェスタに試乗してご機嫌なうちの親父。


大好きなハリヤーの前でポーズを取るかみさん。
買ってあげられなくてゴメンよ（＾＾；


レインボーにライトアップされたレインボーブリッジ。


は～、疲れた。

これから初乗りに行って参ります。

本年もよろしくお願いいたします。
今年も、怪我・事故が無くバイクライフを楽しめますように（＾＾）v


これから初詣に行って参ります。

宝くじは当たりませんでした（＾＾；